ウーロン社ブログ

３月８日（日）　三重県　鈴鹿サーキットまでツーリングに行ってきました。

鈴鹿サーキットでは毎年モータースポーツファン感謝デーが行われており様々な企画がありますが用意されてますが特に今年はホンダがＦ１に復帰することで『Ｈｏｎｄａ　Ｆ１復活祭』として例年に増して注目されていました。

朝方まで雨が残り路面はウェットでしたが冷え込みもそれほどでもなく、この季節にしてはまずまずのツーリング日和。


朝８時に新城ＰＡに集合　本日は７台です。

僕以外はＦ１にそれほど興味がないため、あくまでツーリングとして行くので遅めの集合時間にしました。

東名→伊勢湾岸道→国道２３号と渋滞もなく快走してましたがサーキット付近ではさすがに駐車場渋滞がありました。


予定よりやや遅れて１１時に鈴鹿サーキット到着


鈴鹿サーキットの観覧車　イイ天気です。

僕にとっても１０年ぶりの鈴鹿サーキットなので自然にテンションが上がります。



ここでタイムテーブルを確認したらＦ１ホンダエンジンのデモランはすでに終わっており午後一の走行はそれ以外のマシンとなっているのを知りました。

混みあう前に先に食事を済ませてしまおうと


牛スジカレー＋エビフリャー　1,000円　

とりあえずお腹を満たしてスタンドに向かうとちょうどピットウォーク時間でせっかくだからとなんとなく列に並んで…




すごい人です。

これは絶対誰かはぐれるから集合場所を決めておかないとね～
と話している時にピットの奥に


ピット内にＦ１マシン　《ティレル０１９》を発見

バイクなのにわざわざ重い一眼を持ってきた甲斐がありました。


その隣には《ラルースＬＣ９０》

人ごみをかいくぐってシャッターを切りました。


僕が一番先にはぐれてました…


やけに人が多いと思ったらキャンギャルさんがいらっしゃいました。


キャンギャルさん特集はブログの最後にまとめてあります。


昨年のＭｏｔｏＧＰで最年少でぶっちぎりの早さを見せたマルク・マルケスのマシン


セナプロで１６戦中１５勝したマクラ―レンホンダMP4/4


ターボ禁止になっても速かったマクラ―レンMP4/5 MP4/6

朝いちのデモランで走行したマシンです。
僕がＦ１を観に来てた頃にはこれらのマシンは引退した後なので今日はホンダサウンドを是非聞きたかったので残念です。


近藤レーシング（マッチのチーム）のブースではぐれた仲間と合流をしてグランドスタンドへ移動




さきほどピット内にあった　ティレル０１９、ラルースＬＣ９０，ミナルディＭ１９２のデモランを観覧
（ドライバーは中島悟、鈴木亜久里、中野信治）


動いてるマシンを撮るのはやはり難しいです。



グランドスタンドってこともありますがスピード感が全く撮れてないです。
まぁ一眼を持ってなかった頃はほとんど路面しか写ってませんでしたのでだいぶマシですが。


ホンダＶ１２は聞けませんでしたがランボルギーニＶ１２もなかなかいい音でした。

この後１６時すぎからもホンダマシンのデモ走行がありましたがバイクあくまでツーリングとして来ているのでであまり遅くなってもいけないのでスタンドを後にしてしばし各自、自由行動としてサーキット内をぶらつきます。

カワサキのブースにはＮｉｎｊａＨ２がありました。
昨年末に発売されたスーパーチャージャー付きのモンスターマシン


こちらも僕らが来る前にデモランがあったんですよね～。

そしてホンダＦ１の展示ブース


ずらっと並んだノーズが美しい


記念すべきホンダＦ１初勝利マシンＲＡ２７２


ロータスホンダ１００Ｔ


第３期のＢＡＲホンダ


佐藤琢磨が鈴鹿５位入賞を果たしたジョーダンホンダＥＪ１2


スーパーアグリＳＡ０７

僕にとってはどのマシンもいろいろな思い出がありテンションマックス状態です。
Ｆ１に興味がない人にはカラーリングが違うだけで全部同じ形に見えるかもしれませんが…

お子様にはＦ１マシンに乗れるという企画もやってました。


この時は人生史上、最高にメルモちゃんになりたいっって思いました。

大満足をしてサーキットを後にしてサーキット付近ではやはり渋滞がありりましたが高速に乗ってからは渋滞もなく快走


オアシス刈谷に着いた頃にはだいぶ陽も傾きかけてました。

来年も行くならば朝いちから車で行くべきだなって思ってます。
復帰１年目は厳しいとは思いますが今年のホンダＦ１の活躍が楽しみです。


お待たせしましたさあここからがキャンギャル特集です。


















キャンギャル写真協力：中野常務